2021年，脱硫塔身上的“明星”光荣逐步褪去，脱硫塔改装的热潮也在冷却。不过，有多个方面数据显现，跟着油价的上涨以及凹凸硫油价差的再次拉大，现在，脱硫塔又成为船东欢迎的环保方案。这将为2022年的修船商场带来什么，值得重视。

  关于脱硫塔商场来说，成也油价，败也油价。这一规则在近两年的商场改变中表现得特别显着。2019年的大多数时间，凹凸硫油价差维持在200~300美元/吨之间，这让脱硫塔方案的经济性优势充沛凸显，船东纷繁在新船及运营船上装置脱硫塔。2019~2020年，修船职业迎来了脱硫塔改装的顶峰，而船只脱硫塔改装事务火爆也成为2020年我国修船职业成绩完结历史性打破的根本原因。到2020年12月31日，我国修船职业斯佩克成员已累计完结船只脱硫塔改装项目1600个，其间大部分在2020年竣工。

  但是，2020年年头，全球石油价格开端大幅度下滑，凹凸硫油价差急剧缩小，从从前最高的400美元/吨暴降至50美元/吨，这使许多船东推迟乃至取消了脱硫塔改装方案。这一改变已足够表现在2021年修船职业的运营情况中。2021年1~11月，全球仅237艘运营船加装了脱硫塔。

  不过，虽疫情对航运业的影响削弱以及石油需求的复苏，凹凸硫油价差在本年又呈现反转，再次拉大至50美元/吨以上，脱硫塔的需求随之骤增。尽管其间新船需求占有较大份额，但运营船脱硫塔改装需求的添加应该能为下一年的修船业带来好运气。脱硫塔商场随石油价格及凹凸硫油价差的动摇而崎岖，正阐明尽管环保界对脱硫塔特别是开式脱硫塔一向持批评情绪、各国港口对脱硫塔的进港方针也呈逐步收紧态势，但经济性依然是决议船东是否挑选脱硫塔的最重要的条件。这一点值得修船业重视。

  此外，还有一点也值得修船业重视。因为船只碳减排进程加速，许多船配公司开端探究在脱硫塔中添加碳捕获和贮存功用，让脱硫塔既能脱硫又能脱碳。这种开展的新趋势可能将赋予脱硫塔继续的生命力，然后让未来的脱硫塔商场平衡安稳。修船企业要想在这一未来商场收成不菲，就应提早对这一前沿技能进行研究，在相关范畴提早布局。信任有预备的修船企业必将在这一商场迎来新的机会。

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